D’un bout à l’autre de la planète, les villes créent des corridors pour permettre la distanciation sociale des piétons, mais aussi une circulation automobile ralentie, qui encourage les citadins à se déplacer à vélo.
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Une nouvelle étude des Université McGill et de la Californie, à Santa Cruz, révèle que les rues des villes du monde sont de moins en moins connectées; cette tendance globale alimente l’étalement urbain et vient nuire à l’utilisation du transport collectif.
D’un Luc à l’autre: Projet Montréal, au pouvoir à l’hôtel de ville, a sans surprise fait élire son candidat à la mairie de l’arrondissement du Plateau–Mont-Royal, dans le cadre d’une élection partielle marquée par un fort taux d’approbation, mais aussi par un fort taux d’abstention.
La population estime généralement que les scooters électriques, ou les e-scooters, sont des moyens verts de se déplacer en ville. Une nouvelle étude de l’Université d’État de Caroline du Nord révèle que cela n’est pas si simple: ces trottinettes électriques partagées sont plus vertes que la plupart des voitures, certes, mais elles peuvent polluer davantage que d’autres modes de transport.
Si la 10e saison du service de location de vélos BIXI doit officiellement prendre fin jeudi soir, les responsables de l’organisme peuvent déjà sabrer le champagne: cette 10e année d’activité sur le territoire montréalais se solde par un record de plus de 5,3 millions de déplacement, une hausse de 11,3% par rapport à l’année précédente.
Cesser « dès que possible » de fabriquer des voitures à essence et au diesel: voilà le message lancé par les maires de Paris, Copenhague, Séoul et Medellin. L’objectif: protéger la santé des enfants.
Après plusieurs années de surplace et d’avancées timides, la Ville de Montréal donne un grand coup pour favoriser le développement des entreprises de location de voiture en libre-service. Le geste est particulièrement bien accueilli par l’un des deux grands joueurs du marché montréalais, Communauto.
Vélo, boulot, dodo serait un mode de vie à adopter pour lutter contre le stress, d’après cette récente étude québécoise. Si les chercheurs n’ont pas vu d’effet remarquable sur l’humeur des travailleurs qui avaient choisi ce mode de transport, les cyclistes ont toutefois témoigné en commençant leur journée de travail d’une diminution de stress.
Après deux années visant à retrouver une certaine stabilité, voilà que l’entreprise d’emprunt de vélos en libre-service BIXI annonce, pour le plus récent exercice financier, un excédent dépassant les 650 000$. L’organisation affirme également que l’utilisation est largement en hausse.
Les utilisateurs du service de partage de voitures sans réservation Auto-mobile pourront finalement se stationner au sud de la rue Sherbrooke, à Montréal, et ainsi compléter leurs trajets sur le territoire de l’arrondissement Ville-Marie, dans le centre-ville de la métropole.