« Les conclusions démontrent que la façon dont l’autonomie des robots est perçue – et, ultimement, la façon dont on juge leur possible culpabilité – est influencée, de façon très subtile, par la méthode employée pour les décrire. »
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« Les conducteurs doivent effectuer plusieurs décisions morales plus réalistes chaque jour. Devrais-je aller plus vite que la limite de vitesse? Devrais-je brûler un feu rouge? Devrais-je me ranger pour laisser passer une ambulance? »
Une attaque Poltergeist pourrait faire « disparaître » un objet, y compris une personne ou une autre voiture, poussant le véhicule à continuer d’avancer et ainsi foncer dans cet « objet » rendu invisible.
« Si l’impact des systèmes d’IA injustes a déjà été largement documenté, que ce soit des logiciels de recrutement qui favorisent les hommes, aux programmes de reconnaissance faciale qui sont moins efficaces pour les femmes noires que pour les hommes blancs, le danger représenté par les voitures sans conducteur est très important. »
Il y a, pour les ingénieurs, une énorme différence entre les niveaux 4 et 5, soit entre un véhicule automatisé, qui peut conduire sur la plupart des routes, et un véhicule autonome, qui doit conduire sur toutes les routes.
« Si nous maintenons les tendances actuelles en matière de décarbonisation, et le même rythme en ce qui concerne l’amélioration de l’efficacité du matériel informatique, il semble que cela ne sera pas suffisant pour restreindre les émissions polluantes des ordinateurs embarqués à bord des voitures autonomes. »
Ce genre de véhicules permettrait d’injecter, en quelque sorte, une dose d’équité et d’égalité dans des systèmes de transport qui ne sont parfois par adaptés aux personnes handicapées, par exemple.
Les chercheurs voulaient déterminer si le fait d’ajouter ces yeux affecterait la tendance au risque des participants. Dans ce cas, il s’agissait de savoir si les piétons traverseraient malgré tout la rue, devant un véhicule en marche, s’ils étaient pressés.
Les spécialistes ont constaté que leur approche permettait aux véhicules sans pilote de circuler dans le cadre de scénarios complexes d’intégration sur des voies achalandées, le tout lorsque le niveau de congestion était « modéré », ou encore « élevé ».
Au moment où les robots se multiplient dans notre société, il est important de s’intéresser aux implications éthiques et morales de ces machines qui accompliront des tâches qui peuvent avoir un impact important sur les vies des humains. Si les robots et les machines sont de plus en plus nombreux à agir dans des situations où ils pourraient gravement affecter la vie de diverses personnes, par exemple en conduisant des voitures ou en présentant des médicaments à des personnes âgées, leurs concepteurs devraient s’attarder à plusieurs questions importantes, dont la responsabilité et la possibilité de pardonner à des êtres artificiels.