Avec un total de 63 piétons tués, le bilan routier du Québec de 2016 s’est avéré particulièrement meurtrier: une hausse de 40 %, comparativement à 2015. Aux États-Unis, où le nombre de ces décès était également en hausse en 2016, des experts avancent une nouvelle cause pour expliquer ce phénomène: la distraction occasionnée par l’utilisation des téléphones cellulaires par les piétons.
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Après deux années visant à retrouver une certaine stabilité, voilà que l’entreprise d’emprunt de vélos en libre-service BIXI annonce, pour le plus récent exercice financier, un excédent dépassant les 650 000$. L’organisation affirme également que l’utilisation est largement en hausse.
Il y a 375 ans était fondée Ville-Marie, aujourd’hui appelée Montréal. Et alors que cette date marque le lancement « officiel » des festivités annoncées depuis déjà longtemps, force est d’admettre que cet anniversaire un peu étrange correspond fort bien à une métropole grevée par de nombreux problèmes.
Les utilisateurs du service de partage de voitures sans réservation Auto-mobile pourront finalement se stationner au sud de la rue Sherbrooke, à Montréal, et ainsi compléter leurs trajets sur le territoire de l’arrondissement Ville-Marie, dans le centre-ville de la métropole.
Le 20 avril dernier, WestJet a annoncé son intention de se lancer dans le marché des transporteurs aériens à très bas tarifs d’ici la fin de l’année 2017. Au premier abord, cette nouvelle peut sembler réjouissante pour les voyageurs canadiens, mais en réalité cette offre en vaudra-t-elle réellement le coût?
De l’autre côté du globe, une petite compagnie installée à Melbourne, Stealth Electric Bikes, vient de compléter une campagne de financement pour son plus récent modèle, le P-7, le premier de la gamme à pouvoir circuler légalement sur les routes d’ici et d’ailleurs. Entrevue avec l’une des membres de l’équipe.
Les rues de la ville de Montréal seraient légèrement plus sécuritaires, ont annoncé mardi le ministre des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports, Laurent Lessard, qui présentait le bilan routier du Québec pour l’année 2016.
Ça pourrait être en Virginie, au Dakota ou à Vancouver, mais une chose est sûre : en 2017, il y aura d’autres affrontements autour d’un pipeline.
Des millions d’heures perdues, des trajets rallongés de 50%, des millions de litres d’essence consommés en pure perte, et des pertes avoisinant les 300 millions $ par année: voilà les conclusions sans appel d’une étude réalisée pour l’Association canadienne des automobilistes (CAA) et publiée mercredi.
Depuis l’implantation au Québec du virage à droite au feu rouge (VDFR), le 13 avril 2003, les piétons doivent regarder plus attentivement avant de traverser la route, sauf sur l’île de Montréal. Mais voilà que les maires de 15 villes de l’île ont récemment réclamé que cette mesure soit étendue à la métropole.