Les différents réseaux de transport collectif ont aussi engendré des revenus « record », avec des recettes d’exploitation flirtant avec les 300 millions de dollars pour le mois d’août, soit une hausse de près du quart par rapport à la même période, l’an dernier.
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Reste à voir si le prochain gouvernement, à la suite des élections du 3 octobre, fera de ce projet une priorité.
Le gouvernement fédéral devra verser 2,5 milliards d’euros d’aide financière en compensation aux autorités locales qui gèrent ces transports en commun.
Ce lent retour vers la normale des transports collectifs risque d’être mis à mal par la cinquième vague de contamination, suite à l’apparition du variant Omicron.
Sous l’une des tentes installées dans le Vieux-Port de Montréal, la foule profitait de quelques minutes d’ombre dans l’après-midi ensoleillé de samedi, mais pas seulement. « Est-ce que la voiture est un problème », a demandé le conférencier Jérôme Laviolette. « Oui », ont clamé en chœur les nombreux enfants présents. « Est-ce que conduire est un plaisir », a demandé ensuite le chercheur. « Non », se sont exclamés les bambins, visiblement déjà bien sensibilisés au concept de mobilité durable… à la surprise de M. Laviolette, qui considère lui-même la conduite comme un plaisir!
La Ville de Montréal, en collaboration avec l’Université Concordia, mènera, pour la troisième année consécutive, un volet de sa vaste étude sur la mobilité et les déplacements sur son territoire.
Les promesses électorales de Valérie Plante répondent en partie aux problèmes de transport à Montréal. Mais c’est incomplet, selon des experts de l’urbanisation réunis jeudi en colloque.
Les gouvernements du Québec et du Canada ont annoncé mardi des investissements totalisant plus de 30 millions de dollars pour la réalisation de divers projets de la Société de transport de Laval (STL).
On pourrait penser qu’un plant de tomate et un réseau de métro n’ont pas beaucoup en commun; il semblerait pourtant que les deux représentent des réseaux qui tentent d’atteindre un équilibre entre coût et performance.
La Société de transport de Montréal (STM) a annoncé jeudi que la moitié des quelque 68 stations du réseau de métro de la région métropolitaine étaient désormais reliés à un réseau de téléphonie sans fil.