Il « manque » encore 23,1 millions de déplacements mensuels, comparativement à ce qui avait été enregistré en septembre 2019, bien entendu avant la COVID-19.
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Seulement cinq années plus tôt, en 2016, le nombre d’employés en télétravail était presque quatre fois moins important, souligne l’organisation fédérale.
Au total, toutefois, on rapporte malgré tout 125,8 millions de passages dans les divers services de transport collectif d’un océan à l’autre, en juin. Cela représente plus de 82% de l’achalandage enregistré il y a cinq ans, avant la pandémie.
Au printemps dernier, à peine 35% des gens ayant signalé que la plupart de leurs journées étaient « assez stressantes ou extrêmement stressantes », en raison de problèmes financiers, avaient une perception positive de l’avenir.
La mortalité est en hausse, au Canada, bondissant de plus de 7 % entre 2021…
En 2022, près de la moitié (48 %) des mères célibataires qui vivaient sous le seuil de la pauvreté et 40 % de celles qui se situaient au-dessus du seuil de la pauvreté étaient en situation d’insécurité alimentaire.
Des problèmes de visibilité non liés à la météo, comme le fait que le piéton portait des vêtements sombres, ou était caché par un élément du décor, ont été évoqués comme ayant joué un rôle dans un accident mortel dans 17 % des cas.
« Parmi les divers groupes d’âge, ce sont les jeunes Canadiens âgés de 15 à 24 ans (11 %) qui ont affiché la plus forte proportion de personnes s’étant senties victimisées à la suite d’un incident en ligne. »
À Edmonton, par exemple, Airbnb et les autres services ne représentaient que 2,1 % des revenus de ce sous-secteur de l’industrie de l’hébergement. À Montréal, on parlait plutôt de 14,5 %.
Statistique Canada indique également que les recettes d’exploitation sont elles aussi en hausse, ayant atteint 274,8 millions de dollars, ce mois. Là encore, à l’instar de la fréquentation, la variation sur 12 mois flirte avec les 30 %.