« La taille des chiffres suggère que la COVID longue mérite d’être considérée dans les discussions sur la pénurie de main-d’oeuvre. »
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Tout aussi inquiétant, affirme la chercheuse, est l’existence de lien entre le statut socio-économique et l’exposition à de la publicité néfaste.
À l’heure actuelle, « la plupart des modèles climatiques sous-estiment les précipitations extrêmes ».
L’économie écologique ne garantit en rien que des actions seront prises pour protéger les écosystèmes.
Les personnes recevant un tel revenu avaient davantage de chances de trouver un emploi qui leur correspond davantage.
Au dire des chercheurs, la diminution du nombre d’heures travaillées des travailleurs autonomes est plus importante que durant la crise financière de 2008.
Comme pour l’automobile, le scénario le plus probable est que seule une fraction de la flotte mondiale pourra être électrifiée, un jour.
Le modèle actuel fonctionne pour les consommateurs, mais pas pour les fournisseurs, ni pour l’environnement et la santé publique.
Plus de 1,4 million de postes seraient à pourvoir d’ici 2028, selon Victor Piché, professeur honoraire au Département de démographie de l’Université de Montréal.
Ce nouveau facteur de radicalisation s’ajoute à d’autres considérations économiques, comme la mondialisation.