« Nos conclusions démontrent que les répondants à notre sondage accordent la plus grande importance à la réduction encore plus poussée des débordements, et son prêts à offrir du financement supplémentaire pour ce faire. »
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« Les seules occasions où le SRB nuit à la valeur foncière sont lorsque les stations sont entourées de stationnements. Cela signifie que les stations ne sont pas accessibles à pied, et ne sont donc pas bien intégrées au sein de la ville. »
La pandémie et la spéculation qui en découle pourraient entraîner un nouvel intérêt pour la vie dans des régions moins bâties, ce qui augmenterait la pression pour développer de nouvelles zones.
Les découvertes pourraient profondément transformer la compréhension de l’histoire du Moyen-Orient.
Après avoir accueilli des grands-messes sportives pendant des décennies, le Stade olympique se reconvertit peu à peu en destination touristique. Avec les obstacles et les défis que cela comporte.
En devant se reloger après une catastrophe, les plus riches vont-ils provoquer une « gentrification environnementale »?
11 brefs essais pour des villes résilientes et durables se retrouvera, espère-t-on, entre les mains de tous les maires portés au pouvoir, la semaine dernière.
À 45 ans bien sonnés, le Stade olympique est toujours bien solide sur ses fondations, et représente même une part importante du patrimoine urbain de la métropole.
Le très bon (et inquiétant) Québec: terre d’asphalte s’intéresse à un phénomène toujours plus d’actualité.
L’organisme veut notamment la fin du développement du réseau routier pour simplement transporter les citoyens entre leur domicile et leur travail.