L’annonce, vendredi avant-midi, de l’ajout de trois nouvelles stations du Réseau électrique métropolitain (REM) a semblé plaire aux grands acteurs économiques de la région montréalaise. Chez l’opposition à l’hôtel de ville, cependant, on affirme que c’est bien cher payé pour peu de résultats.
La Société de transport de Montréal (STM) souffre d’un grave problème de sous-financement, ce qui retard le remplacement d’équipements parfois vieux de plusieurs décennies. Et pour Projet Montréal, la faute incombe à l’administration du maire Denis Coderre, « qui a diminué les investissements ».
Le réseau cyclable sera prolongé de quelque 58 kilomètres, a annoncé mardi la Ville de Montréal, par les voix d’Aref Salem, responsable du transport au comité exécutif, et de Marc-André Gadoury, responsable des dossiers vélo au sein de l’administration Coderre.
Le malaise ne se dissipe pas: la formation politique Politique Montréal continue de dénoncer la possibilité que le gouvernement du Québec hausse à 100 000 $ le plafond pour la valeur des contrats accordés de gré à gré. Aux yeux du parti, l’idée tombe à un bien mauvais moment.
