Des problèmes de visibilité non liés à la météo, comme le fait que le piéton portait des vêtements sombres, ou était caché par un élément du décor, ont été évoqués comme ayant joué un rôle dans un accident mortel dans 17 % des cas.
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Les chercheurs voulaient déterminer si le fait d’ajouter ces yeux affecterait la tendance au risque des participants. Dans ce cas, il s’agissait de savoir si les piétons traverseraient malgré tout la rue, devant un véhicule en marche, s’ils étaient pressés.
Les satellites représentent environ le tiers des 371 milliards de dollars de l’économie liée à l’espace.
Détecter une collision entre deux trous noirs n’est pas plus facile que de détecter des trous noirs: la collision est en effet tout aussi invisible que les deux objets eux-mêmes. Toutefois, une telle collision a récemment émis suffisamment de chaleur et de lumière pour devenir visible pendant un bref instant.
Un satellite de la constellation SpaceX a obligé le 2 septembre un satellite de l’Agence spatiale européenne (ESA) à changer légèrement de trajectoire pour réduire le risque de collision.
Un trio de chercheurs, deux de l’Université de l’Idaho, et l’autre du Wellesley College, ont découvert des indications voulant que deux paires de lunes de la planète Uranus soient sur une trajectoire mortelle. Les conclusions de ces travaux réalisés par Robert Chancia, Matthew Hedman et Richard French ont été mis en ligne sur le serveur de la publication scientifique arXiv.
Au cours des prochaines semaines, plusieurs vacanciers entreprendront de longs déplacements en voiture. Les rumeurs que l’on entend sur les accidents de la route sont-elles fondées?