Les climatologues ne s’entendent pas pour dire si le réchauffement climatique augmentera le nombre de tempêtes majeures, mais ils observent que l’intensité moyenne de ces tempêtes, elle, augmente.
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Le calcul des émissions est devenu plus complexe au fil des années, parce que les observations par satellites sont évidemment plus difficiles à travers l’épaisse fumée.
D’après de nouveaux travaux de recherche, les trois espèces de mammifères à protéger en priorité seraient donc l’Aye-aye de Madagascar, l’opossum nain des montagnes d’Australie, et le phalanger de Leadbeater, un autre opossum d’Australie.
En tout, selon l’Aquarium de Nouvelle-Angleterre, à Boston, ce sont 800 tortues mortes ou échouées qui ont été recensées cette année.
Six millions de tonnes de particules sont relâchées, chaque année, en raison de l’usure des pneus à l’échelle mondiale.
Ces nouvelles zones construites ne serviront pas de barrières naturelles aux eaux amenées par ces tempêtes ou par les hautes marées. Et certaines ajoutent d’ores et déjà à la pollution des écosystèmes marins des environs.
Cela ne signifie pas que l’hypothèse soit fausse. Ça signifie toutefois qu’on a sauté un peu trop vite aux conclusions et qu’il reste du travail à faire pour prouver que ce réseau existe, et qu’il est capable de communiquer de l’information ou de partager des nutriments.
Les liens entre la publicité et la crise environnementale sont indirects, c’est-à-dire que la publicité contribue à l’accroissement de la consommation qui, elle, entraîne des émissions de gaz à effet de serre.
Selon une compilation du quotidien USA Today, dans la dernière décennie, les produits dangereux ont « fui » ou ont « coulé » de trains plus de 5000 fois aux États-Unis. Le seul bon point pour les transports ferroviaires, c’est que cela s’est produit 67 fois plus souvent dans le transport par camions.
« C’est aussi une communauté qui développe un discours toxique », commente la climatologue Valérie Masson-Delmotte.
