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    Accueil»Société»Le transport collectif stagne au Canada
    En février dernier, le transport collectif a attiré légèrement moins de voyageurs qu'à pareille date, en 2025.

    Le transport collectif stagne au Canada

    0
    Par Hugo Prévost le 27 avril 2026 Société

    Pas de nouvelles, bonne nouvelle? L’enthousiasme des Canadiens pour les transports collectif semble avoir atteint un plateau, révèle Statistique Canada, alors que la fréquentation des services d’autobus, train, métro, traversiers et autres moyens de transports similaires a peu ou pas bougé en un an.

    Ainsi, selon l’agence fédérale, quelque 121 millions de déplacements en transport collectif ont été recensés en février de cette année, date des plus récentes données disponibles; il s’agirait d’un très léger recul de 0,8% par rapport à la même période, en 2025.

    Toujours au dire de Statistique Canada, il s’agit « du 10e mois consécutif où une baisse d’une année à l’autre est observée ». On pourrait ainsi penser qu’après une reprise des déplacements, dans la foulée de la pandémie de COVID-19, l’intérêt des Canadiens, et plus particulièrement des travailleurs, a pu atteindre un plateau.

    L’agence n’avance toutefois aucune explication pour cette stagnation, voire cette légère baisse.

    Il est possible, dans la foulée de la décision de plusieurs grandes organisati0ns et instances décisionnelles de ramener une plus grande part de leurs employés au bureau, que les statistiques de fréquentation du transport collectif repartent à la hausse, au cours des prochains mois.

    En attendant, les recettes d’exploitation des différentes sociétés de transport en commun du pays – sans compter les subventions – ont suivi la même tendance que le nombre de déplacements, soit un très léger recul (-0,03%) par rapport à février 2025, pour un total de 305,2 millions de dollars, précise-t-on par voie de communiqué.

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    Cofondateur et rédacteur en chef de Pieuvre, Hugo Prévost se passionne pour le journalisme depuis l'enfance. S'il s'intéresse surtout à la politique, à la science, à la technologie et à la culture, Hugo n'hésite pas non plus à plonger tête première dans les enjeux de société et l'économie.

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