Pour de nombreux politiciens, de Justin Trudeau à Emmanuel Macron, la transition vers des énergies plus vertes se fera sans diminution du niveau de vie. Faux ! Répond Sarah Cacoub. Dans son mémoire de maîtrise à HEC, Montréal, celle qui est désormais devenue consultante, conclut que la physique nous imposera de décroître.
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Aux États-Unis, les frères Koch sont la bête noire des environnementalistes: grands mécènes des mouvements climatosceptiques, ils sont aussi de généreux donateurs pour les candidats républicains opposés à toute forme de réglementation des carburants fossiles.
Premier pas? Geste symbolique? La COP23 s’est terminée par une annonce sur la mort imminente du charbon: 20 pays se sont engagés à l’éliminer complètement de leur approvisionnement en énergie d’ici 2030. Une entente qui, promettent-ils, devrait s’élargir à 50 pays lors de la COP24, l’an prochain.
L’un des impacts les moins connus des faibles prix du pétrole: à travers le monde, depuis l’an dernier, plusieurs ports sont témoins de « bouchons » de pétroliers. Des navires qui font la queue, parce qu’on ne sait plus où entreposer tous ces surplus de pétrole.
Imaginer l’avenir du carburant sous la forme d’une poudre, à la fois recyclable et métallique: voilà ce qu’explore actuellement une équipe de chercheurs de l’Université McGill. Brûler des poudres métalliques, comme le fer ou l’aluminium, pourrait en effet, disent-ils, alimenter des moteurs à combustion externe utilisés en industrie, en remplacement du charbon, du nucléaire ou des biocarburants.