Selon les auteurs des travaux, l’aspect le plus important, pour les marques, consiste à gérer les opportunités d’enrichissement tout en préservant leurs revenus et leur désirabilité. Ils ont ainsi identifié une nouvelle « stratégie d’enrichissement » où ces marques deviennent des curateurs d’enrichissement et transforment des biens en opportunité de gonfler son portefeuille.
La note d’information précise qu’il existe une corrélation entre le nombre d’heures travaillées et le risque de décrochage; ce risque augmente jusqu’à 31% lorsqu’un élève passe 16 heures ou plus dans un emploi, chaque semaine.
Il se produirait, chaque année, quelque 92 millions de tonnes de déchets textiles, et ce volume pourrait doubler d’ici 2030.
« La monnaie numérique ne donne pas l’impression de dépenser son propre argent; il n’y a pas de concept d’argent, mais le comptant est différent; on a toujours l’impression que vos fonds diminuent lorsque vous l’utilisez. »
Seulement cinq années plus tôt, en 2016, le nombre d’employés en télétravail était presque quatre fois moins important, souligne l’organisation fédérale.
Le rapport s’intéresse notamment à l’Afghanistan, où 5,3 millions de personnes supplémentaires sont tombées dans la pauvreté multidimensionnelle entre 2015-2016 et 2022-2023. Dans la foulée de la fin de la guerre et du retour des talibans au pouvoir, en 2022-2023, près des deux tiers de la population (64,9%) vivaient dans la pauvreté, affirme-t-on.
« Les ventes de voitures électriques sont en forte hausse, d’un océan à l’autre, avec 30% d’augmentation jusqu’ici, cette année. D’ailleurs, elles progressent encore plus rapidement au Québec, qui représente plus de la moitié de la croissance. »
Pour Dave, l’une des entreprises offrant des avances sur la paie, « 81% des revenus rapportés en 2023 sont liés aux frais et pourboires; sur des revenus de 259,1 millions de dollars, 152,5 millions proviennent de frais, et 59,9 millions sont des pourboires » versés par les utilisateurs.
Au dire des auteurs de la note d’information, si les autorités politiques ne s’attaquent pas à cette situation rapidement, la productivité perdue dans les bouchons de circulation pourrait atteindre la coquette somme de 10 milliards de dollars d’ici 2030.
Des chercheurs de l’Université du Michigan disent ainsi avoir démontré que les usines ayant entamé le processus de transition vers la pleine production de véhicules électriques ont signalé que leur nombre d’employés, sur la ligne d’assemblage, a parfois été multiplié par 10.
