Selon les chercheurs, il faut non seulement diversifier les sources d’approvisionnement en carburant, mais aussi investir dans des avions moins gourmands et dans des technologies plus « vertes » et « durables », comme les biocarburants et l’hydrogène.
« Avec les tarifs, on s’attend à une récession, au Canada. Ça va aussi affecter la consommation. Et si le chômage est en hausse, les gens ne pourront plus acheter de condos. Ça sera une année probablement assez difficile, avec des défis à surmonter »
« Les travailleurs canadiens souffrent moins lorsque le Canada échange avec les États-Unis, plutôt qu’avec la Chine. »
L’adoption de nouvelles normes, effectuée sous le président Joe Biden, a poussé les constructeurs à déjà repenser leurs véhicules. Et tout ce travail ne s’annule pas en criant ciseau.
« Ce que nous souhaitons souligner, à travers tout cela, c’est que contrairement à la croyance populaire, la richesse de ces élites n’est pas méritée, n’est pas gagnée. »
Selon le Dr Thompson, la principale conclusion de l’étude est qu’un grand nombre de passagers sont bel et bien prêts à payer davantage si cela aide à protéger l’environnement, et les transporteurs aériens devraient développer des méthodes de réduction de la pollution. « Il existe un incitatif pour que les compagnies continuent dans cette voie », dit-il.
« Si les prix des maisons se détachent des « fondamentaux », comme les revenus ou les loyers, cela peut créer des bulles spéculatives… Et lorsque ces bulles éclatent, vous avez potentiellement une récession économique, comme nous l’avons vu durant la crise financière de 2008. »
« On a négocié des prix intéressants; en allant sur cette plateforme, nos commerçants ont la possibilité d’avoir un coût [avantageux], et lorsque cela est possible, d’avoir une option de transport décarbonée. »
« Cela fait partie de l’arrogance humaine que de penser que nous pouvons ignorer la nature. »
Donald Trump a souvent répété son intention de multiplier en 2025 les autorisations de forer, mais il n’aura pas le pouvoir de forcer la main aux administrateurs des compagnies pétrolières, des banques ou des compagnies d’assurance.
