Le vice-président du comité exécutif et maire de l’arrondissement du Sud-Ouest, Benoit Dorais, et le responsable du transport au comité exécutif, Réal Ménard, ont annoncé vendredi après-midi que des mesures de sécurité additionnelles seront mises en place pour les cyclistes qui empruntent la rue Wellington, dans les quartiers Pointe-Saint-Charles et Griffintown.
Pour aider les avions à voler dans des conditions météorologiques froides, humides et glaciales, une équipe de chercheurs japonais a développé une nouvelle surface repoussant l’eau qui peut empêcher la formation de glace, un procédé qui survient normalement dans de telles conditions atmosphériques défavorables. Contrairement aux techniques actuelles contre la glace, les scientifiques prévoient appliquer cette nouvelle méthode à la grandeur de l’appareil, telle une couche de peinture.
Alan a tout pour lui: un bon boulot qui paie bien, une jeune femme qui l’aime et qu’il va épouser dans moins de deux semaines… l’avenir s’offre à lui, jusqu’à temps qu’il frappe un Moldave travaillant au noir. À partir de là, ce seront trois mondes qui se heurteront avec fracas dans ce drame de Catherine Corsini, projeté mercredi soir dans le cadre du Festival Cinemania. Au bout du compte, toutefois, l’accident ne sera pas une collision frontale, mais plutôt un accrochage plus ou moins sévère.
La présidente de la Fédération des locataires d’HLM du Québec (FLHLMQ), Marie-Josée Sansoucy, a demandé vendredi au ministre des Affaires municipales, Laurent Lessard, d’apporter un changement à la réglementation pour permettre aux 65 000 ménages à faible revenu, vivant dans les HLM de la province, de bénéficier de la protection d’une police d’assurance habitation à prix modique.
Il est temps que le Québec se dote d’un règlement qui rendrait obligatoire le port du casque à vélo chez les enfants de moins de 18 ans, estime un groupe de professeurs de divers départements de pédiatrie. Ces experts, issus des quatre centres hospitaliers universitaires de la province (CHUQ, CHUS, CHUSJ, HME du CUSM), affirment que le gouvernement doit absolument agir pour appuyer leurs efforts de sensibilisation et permettre ainsi au Québec de rattraper son retard face aux autres provinces canadiennes.
Après s’être attaqué à des sujets chocs tels que la maltraitance des enfants et la surconsommation de médicaments au Québec, Paul Arcand nous revient avec son troisième documentaire, Dérapages, portant sur les jeunes derrière le volant. L’animateur vedette du 98,5 FM, qui a coproduit le film en compagnie de Denise Robert, donne en effet la parole aux amis, parents et survivants d’accidents de la route causés par des jeunes âgés entre 16 et 24 ans au Québec.
Nouveau revers pour l’exploration spatiale : après la suspension des vols d’engins Soyouz à la suite de l’écrasement d’un vaisseau automatique Progress peu de temps après son décollage, voilà qu’un engin de test de la compagnie Blue Origin a lui aussi été perdu corps et biens après un incident technique, cette fois lors d’un vol d’essai. Si l’incident n’a rien d’aussi dramatique que l’écrasement du vaisseau Progress, il s’agit malgré tout d’un revers sérieux non seulement pour Blue Origin, mais également pour les entreprises impliquées dans le développement d’engins capables d’offrir une alternative privée aux coûteux vols spatiaux gérés par les différentes agences spatiales nationales.
La Ville de Montréal doit rendre publiques les propositions concrètes d’aménagement de l’autoroute Ville-Marie relevant de l’étude de faisabilité de la firme Dessau-Soprin et du Plan particulier d’urbanisme, réalisés tous deux en 2006, estime Louise Harel. La chef du principal parti d’opposition à la Ville, Vision Montréal, est ainsi persuadée qu’il faut aller rapidement de l’avant si le maire est sincère quant à son appui à un éventuel recouvrement de cette autoroute qui traverse le centre-ville de la métropole.
Dans la foulée des retombées économiques, sécuritaires, politiques et sociales de la double catastrophe ayant frappé le Japon en mars dernier, et de l’impact encore mal défini de l’accident nucléaire survenu à la centrale de Fukushima, dans le nord-est du pays, les étudiants de la région japonaise frappée par la première bombe atomique semblent approuver la conduite de leurs élites politiques au cours de la crise qui touche l’archipel depuis plus de cinq mois.
Alors que les conférences de presse se multiplient dans la foulée de l’effondrement d’une partie de la structure du tunnel Viger de l’autoroute Ville-Marie, à Montréal, le maire de la Ville, Gérald Tremblay, a lui-même tenu un point de presse, hier après-midi, pour tenter de rassurer la population du Québec et de la métropole en particulier, qui s’inquiète par rapport à la fiabilité des infrastructures de transport. Après les déboires de l’échangeur Turcot et les problèmes du pont Champlain, la chute d’un paralume en béton d’une vingtaine de tonnes dans l’une des voies les plus achalandées vers le centre-ville vient effectivement augmenter la pression sur les gouvernements provincial et municipal. En réponse à la crise, le maire Tremblay a ainsi lancé un appel aux paliers provincial et fédéral pour un financement accru des infrastructures municipales et des transports collectifs sur le territoire montréalais.
Tandis que les questions concernant la sécurité des infrastructures routières montréalaises et québécoises se multiplient à la suite de l’effondrement d’une section en béton du tunnel Viger de l’autoroute Ville-Marie, près du centre-ville de Montréal, l’Ordre des technologues professionnels du Québec (OTPQ) a lancé un appel à une modification en profondeur du système d’encadrement lors de la construction de grands ouvrages dans la province. Il en va, selon l’ordre, de la remise à niveau des infrastructures de la province au niveau des pays industrialisés.
Les blâmes ont fusé, lundi, à la suite de l’effondrement, la veille d’un paralume installé sur l’autoroute Ville-Marie, à proximité de l’Hôtel de Ville de Montréal. L’accident, qui n’a fait aucun blessé, a soulevé un nouveau lot de questions concernant la solidité et la fiabilité des infrastructures de transport montréalaises, qui montrent depuis plusieurs années des signes de fatigue et de fragilité. Alors que le ministère des Transports du Québec (MTQ) annonçait l’ajout de 80 autobus pour subvenir aux besoins en termes de déplacement vers le centre-ville de Montréal, le Syndicat de la fonction publique du Québec (SPFQ) et la Chambre de commerce du Montréal métropolitain ont tous deux appelés qui à l’embauche d’employés supplémentaires au ministère, qui à des investissements massifs dans les infrastructures québécoises.
Dix ans après avoir monté À toi, pour toujours, ta Marie-Lou, écrite par Michel Tremblay au Théâtre Denise-Pelletier, Gill Champagne nous en propose aujourd’hui une nouvelle mise en scène au TNM, qui reste dans la lignée de la première.
La Banque Scotia a publié lundi un rapport faisant état de l’impact à long terme des catastrophes ayant touché le japon sur les marchés des produits de base et de l’énergie; selon ce document, si la reconstruction du nord-est de l’archipel japonais stimulera ainsi le secteur du bois d’oeuvre et de la construction de la côte ouest canadienne – ayant au final un impact positif, il en sera tout autrement du côté du secteur énergétique La Banque Scotia estime en effet que l’effet de l’incident nucléaire japonais nuira à la filière nucléaire, tout en favorisant l’utilisation de combustibles fossiles.
Trente septembre deux mille six. Le viaduc de la Concorde s’effondre. Au total, onze victimes : six blessés, cinq morts. Classification de l’affaire par le gouvernement : un accident de la route. Avant même d’écrire la pièce, les acteurs Maude Laurendeau-Mondoux et Brett Watson s’intéressent à la cause et tentent de trouver un coupable afin de rendre justice aux victimes et leurs proches.