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La Société de transport de Montréal (STM) souffre d’un grave problème de sous-financement, ce qui retard le remplacement d’équipements parfois vieux de plusieurs décennies. Et pour Projet Montréal, la faute incombe à l’administration du maire Denis Coderre, « qui a diminué les investissements ».

Le réseau cyclable sera prolongé de quelque 58 kilomètres, a annoncé mardi la Ville de Montréal, par les voix d’Aref Salem, responsable du transport au comité exécutif, et de Marc-André Gadoury, responsable des dossiers vélo au sein de l’administration Coderre.

Dans la foulée d’une série d’accidents mortels impliquant des cyclistes qui ont suscité la colère et l’indignation des citoyens comme des politiciens municipaux, la Ville de Montréal a dévoilé mercredi midi sa stratégie « Vision zéro » en matière de sécurité routière.

Le malaise ne se dissipe pas: la formation politique Politique Montréal continue de dénoncer la possibilité que le gouvernement du Québec hausse à 100 000 $ le plafond pour la valeur des contrats accordés de gré à gré. Aux yeux du parti, l’idée tombe à un bien mauvais moment.

« La plus importante proposition de transport en commun depuis 50 ans »: la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) dévoilait vendredi matin un ambitieux projet de train léger sur rail (SLR) pour la région métropolitaine qui devrait compter 24 stations et 67 kilomètres de rails.

Le Conseil canadien du commerce de détail (CCCD) a fait connaître vendredi son appui à l’annonce de la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM), effectuée la veille, à propos de la mise sur pied d’un groupe de travail visant à lancer des travaux sur un éventuel contrôle des sacs de plastique dans la métropole.

À la rescousse de l’Office de consultation publique de Montréal (OCPM): Projet Montréal estime que le maire de la métropole, Denis Coderre, utilise incorrectement les ressources de cet organisme, et que ce dernier n’est pas « employé à son plein potentiel ».