L’adoption de nouvelles normes, effectuée sous le président Joe Biden, a poussé les constructeurs à déjà repenser leurs véhicules. Et tout ce travail ne s’annule pas en criant ciseau.
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Les experts en allergies préviennent d’ailleurs depuis longtemps que, aussi allergènes que puissent être les arachides, elles ne sont pas de nature à bien se transmettre dans l’air.
Selon les auteurs des travaux, les modèles langagiers ont eu besoin d’environ 1,6 seconde pour comprendre la commande d’un passager, ce qui est considéré comme acceptable, dans un contexte non-urgent, « mais qui devrait être amélioré pour les situations où un véhicule doit réagir plus vite ».
Ce qui en ressort, c’est que le véhicule autonome s’en sort mieux dans presque tous les « scénarios », concluent les deux chercheurs dans la revue Nature Communications. Mais jusqu’à cinq fois moins bien à l’aube ou au crépuscule. Et deux fois moins bien aux intersections.
Les chercheurs disent espérer que leurs conclusions permettront d’améliorer les politiques publiques en matière de transport et d’infrastructures, en offrant des options ayant fait leurs preuves, histoire que les décideurs améliorent la sécurité routière pour les conducteurs, mais aussi pour les piétons et les cyclistes.
De toutes les nations du G20, l’étude révèle que c’est le Brésil qui devrait avoir la meilleure empreinte environnementale d’ici 2050. Cela s’explique, dit-on, par une utilisation moins intensives des ressources, comparativement aux autres pays.
« 1,5 degré Celsius de réchauffement n’est pas une barrière solide derrière laquelle se trouve un chaos climatique. En agissant pour réduire nos émissions, nous pouvons encore limiter le réchauffement à 1,6, ou 1,7 degré Celsius. »
Si les taxes foncières représentent 30 % des revenus des villes, aux États-Unis, en plus d’être le levier fiscal sur lequel les municipalités ont le plus de contrôle, c’est aussi une source d’argent qui est directement menacée par les catastrophes climatiques.
Une attaque Poltergeist pourrait faire « disparaître » un objet, y compris une personne ou une autre voiture, poussant le véhicule à continuer d’avancer et ainsi foncer dans cet « objet » rendu invisible.
Même dans le scénario optimiste toutefois, ce sera trop tard pour empêcher la température moyenne de la planète de dépasser le seuil du 1,5 degré d’augmentation par rapport au 19e siècle, et ça pourrait être insuffisant pour l’empêcher de dépasser le seuil des 2 degrés à la fin du siècle.