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Le commerce international et l’économie mondiale continuent de croître, mais le ralentissement de cette croissance laisse craindre une stagnation, voire une récession mondiale, avance la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement (CNUCED), données à l’appui.

Si le transport de marchandises par bateau est plus « propre » que celui par avion, camion ou train, la marine marchande a besoin d’un coup de barre pour réduire son empreinte carbone, constatent le Détecteur de rumeurs et Unpointcinq. Quatre choses à savoir pour bien comprendre l’enjeu.