Le gouvernement allemand a déjà annoncé qu’il n’étendra pas l’offre, qui lui aurait coûté environ 2 milliards et demi d’euros.
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Reste à voir si le prochain gouvernement, à la suite des élections du 3 octobre, fera de ce projet une priorité.
Le regain de fréquentation des services de transport collectif se poursuit, d’un océan à l’autre;…
L’exceptionnalisme américain se transpose jusque dans ces cauchemars mêlant urbanisme, politique et usure des infrastructures.
Le gouvernement fédéral devra verser 2,5 milliards d’euros d’aide financière en compensation aux autorités locales qui gèrent ces transports en commun.
« Les seules occasions où le SRB nuit à la valeur foncière sont lorsque les stations sont entourées de stationnements. Cela signifie que les stations ne sont pas accessibles à pied, et ne sont donc pas bien intégrées au sein de la ville. »
Ce lent retour vers la normale des transports collectifs risque d’être mis à mal par la cinquième vague de contamination, suite à l’apparition du variant Omicron.
La taxe sur le carburant, principal outil de financement des investissements routiers, est appelée à se tarir, ce qui force la mise en place de nouvelles mesures.
À 45 ans bien sonnés, le Stade olympique est toujours bien solide sur ses fondations, et représente même une part importante du patrimoine urbain de la métropole.
Près de 50 millions de déplacements ont été observés en mai, soit 106 millions de voyages en moins par rapport à la même période, en 2019.