En Australie, une étude a révélé une situation pour le moins paradoxale: les cyclistes qui…
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Un rapport de Vélo Québec évaluait à 13,6 %, à Montréal, le nombre de cyclistes qui avaient poursuivi leurs sorties pendant l’hiver 2020-2021.
« Sortir les gens de leur voiture et les installer sur des selles a des impacts positifs sur la réduction des émissions de carbone, accroît l’activité physique et améliore la santé, en plus d’offrir davantage de façons de se déplacer. »
L’idée d’une « ville en 15 minutes » nécessite l’adoption de politiques spécifiques pour favoriser la densification et la mixité des quartiers.
L’énergie hydroélectrique québécoise permet notamment de réduire le bilan carbone des vélos électriques.
La Ville de Montréal, en collaboration avec l’Université Concordia, mènera, pour la troisième année consécutive, un volet de sa vaste étude sur la mobilité et les déplacements sur son territoire.
Dans la foulée d’une série d’accidents mortels impliquant des cyclistes qui ont suscité la colère et l’indignation des citoyens comme des politiciens municipaux, la Ville de Montréal a dévoilé mercredi midi sa stratégie « Vision zéro » en matière de sécurité routière.