Réduire les émissions et capter le carbone: des recherches récentes présentent des résultats étonnants qui donnent la mesure du virage à prendre pour mitiger les effets du réchauffement climatique.
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Face aux embouteillages et à la pollution atmosphérique, les Chinois ressortent leurs vieux vélos des placards, quand ils n’optent pas plutôt pour de nouveaux services de transport 2.0, rapportent les Nations unies dans une nouvelle note d’information publiée en ligne.
Les changements climatiques provoquent un réchauffement des océans, mais le réchauffement est encore plus marqué sur la terre ferme, ce qui est mauvais signe pour la qualité de l’air à l’échelle mondiale, soutient une nouvelle étude publiée par l’Université de Californie à Riverside.
Les flambées du prix de l’essence pourraient pousser les automobilistes à se tourner vers les récentes voitures au diesel. Celles-ci libéreraient moins de particules fines et seraient donc moins polluantes, selon ce que publiait récemment une équipe internationale dans la revue Scientific Reports.
Trente ans après la signature du Protocole de Montréal sur la protection de la couche d’ozone, l’impression générale est que le problème appartient au passé.
Selon l’OMS, la pollution atmosphérique a tué 3,7 millions de personnes dans le monde en 2012 dont 127 000 enfants âgés de moins de cinq ans.
Dans la série « pas encore un autre record », l’atmosphère aurait aujourd’hui atteint un niveau de CO2 inégalé depuis 56 millions d’années. Et nous y sommes arrivés dangereusement vite, par rapport à la dernière fois.