L’industrie du transport maritime doit adopter des carburants renouvelables et alternatifs pour réduire son impact sur l’environnement.
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Les compagnies productrices de carburants fossiles sont d’accord: le problème, ce sont les carburants fossiles. Ceux que nous brûlons et rejetons dans l’atmosphère sont responsables des changements climatiques, aucun doute là-dessus.
Le naufrage d’un pétrolier iranien en mer de Chine, en plus d’avoir fait 32 morts, provoque depuis le 14 janvier une marée noire, dans des eaux qui, près des côtes chinoises, étaient déjà passablement affectées par des décennies de pollution.
Le gouvernement Trump a réouvert la semaine dernière à l’exploitation pétrolière et gazière la majeure partie des eaux de l’Atlantique, du Pacifique et de l’Arctique qui sont riveraines des États-Unis. Mais que ces régions soient soudainement ouvertes à l’exploitation ne veut pas dire qu’il y aura exploitation.
San Francisco et sa voisine, Oakland, ont déposé cette semaine une poursuite en justice contre cinq compagnies pétrolières, pour leur responsabilité dans les changements climatiques. Si, dans le passé, des groupes d’individus ont déjà tenté de lancer de telles poursuites, il s’agirait apparemment de la première fois que des villes posent le geste.
Et si le retrait des États-Unis de l’Accord de Paris sur le climat était la meilleure chose qui pouvait arriver… à l’Accord de Paris? La Maison-Blanche aurait en effet pu faire pire que de le quitter: elle aurait pu rester liée à l’Accord, mais le saboter de l’intérieur.
Moins spectaculaires que ses décrets sur l’immigration, les attaques de Trump contre l’environnement n’en ont pas moins été nombreuses pendant ses 100 premiers jours. Et ce qui inquiète les environnementalistes, c’est que ça ne fait que commencer: un grand nombre de pions commencent tout doucement à avancer sur l’échiquier…
Les compagnies américaines ne sont pas au diapason du gouvernement Trump en matière de lutte aux changements climatiques. En fait, même les compagnies du secteur de l’énergie sont beaucoup plus nombreuses qu’il y a quelques années à réclamer des mesures plus fortes, et à recommander à leur président qu’il ne se désengage pas de l’Accord de Paris sur le climat.
C’est sous la bannière de l’économie protectionniste que Donald Trump relance les deux projets de pipeline Keystone XL et Dakota Access. Même si ces projets restent grandement controversés, le nouveau président américain promet richesse et emplois au peuple américain au détriment de la protection de l’environnement.
Ça pourrait être en Virginie, au Dakota ou à Vancouver, mais une chose est sûre : en 2017, il y aura d’autres affrontements autour d’un pipeline.