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Internet est en train d’être submergé… au vrai sens du terme. D’ici 15 ans, des milliers de kilomètres de fibres optiques — sans parler de centaines d’infrastructures — se retrouveront sous l’eau.

Le 22 mai 2017, une crevasse apparaissait en face de Mar-a-Lago, la résidence de Floride de Donald Trump. Le 22 mai 2018, une crevasse était signalée sur la pelouse de la Maison-Blanche. La Terre essaie-t-elle d’envoyer un message?

Il y a quelque chose d’ulcérant à écouter Main basse sur la ville, à observer la médiocrité urbaine étalée à l’écran dans toute sa gloire putrescente. Le documentaire de Martin Frigon, projeté au Cinéma du Parc depuis la toute fin du mois de mars, lève le voile sur l’emprise des grandes compagnies sur le développement de Montréal et des banlieues.

Le gouvernement Trump a réouvert la semaine dernière à l’exploitation pétrolière et gazière la majeure partie des eaux de l’Atlantique, du Pacifique et de l’Arctique qui sont riveraines des États-Unis. Mais que ces régions soient soudainement ouvertes à l’exploitation ne veut pas dire qu’il y aura exploitation.

À travers le Québec, les travaux de voirie vont bon train depuis quelques années. Or, si les nids-de-poule ont la cote, ils ne sont pas le seul problème, et une meilleure planification des travaux pourrait souvent faire une grosse différence. C’est ce que propose un système d’évaluation de la tenue de la chaussée élaboré par des chercheurs de Concordia, et décrit cet été dans un article.

« La plus importante proposition de transport en commun depuis 50 ans »: la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) dévoilait vendredi matin un ambitieux projet de train léger sur rail (SLR) pour la région métropolitaine qui devrait compter 24 stations et 67 kilomètres de rails.