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Lorsqu’il a annoncé le retrait des États-Unis de l’Accord de Paris l’an dernier, Donald Trump a blâmé « le fardeau économique et financier » que cet accord imposait à son pays. Depuis, c’est un argument récurrent du discours climatosceptiques: l’Accord de Paris coûterait trop cher. Or, le Détecteur de rumeurs a eu beau chercher, il n’a rien trouvé qui obligerait un pays signataire à payer quelque chose s’il n’atteignait pas la cible qu’il s’est fixée.

C’est une critique récurrente dans la lutte aux gaz à effet de serre: on ne s’attaquerait pas suffisamment aux voyages en avion, parce que le calcul est difficile à faire. À défaut d’établir un consensus, une nouvelle recherche a plutôt choisi de tenter d’évaluer l’impact du tourisme en général. L’empreinte carbone totale s’avère beaucoup plus élevée que prévu, et en forte croissance.

L’exportation massive d’huile de palme vers les pays riches est blâmée depuis des années parce qu’elle accroît la déforestation et réduit les habitats d’espèces menacées, comme l’orang-outan ou le rhinocéros. Or, comme si ça ne suffisait pas, voici que son usage comme carburant « vert » contribue à… accroître les émissions de gaz à effet de serre.

Pour consommer « vert », évitez les crevettes et le homard. C’est la conclusion que l’on pourrait tirer d’une étude publiée par Nature sur les émissions de gaz à effet de serre de la pêche commerciale à travers le monde. Selon cette étude en effet, la pêche commerciale tend à augmenter ses émissions de gaz à effet de serre depuis deux décennies.

Alors que l’Allemagne s’apprête à accueillir, le 6 novembre, la conférence annuelle des Nations unies sur les changements climatiques, on apprend que les cibles de réduction des gaz à effet de serre annoncées par les différents pays lors de la conférence de Paris, en 2015, rendent de moins en moins plausible qu’on puisse empêcher le réchauffement de dépasser la barre des deux degrés.