Ça ne devrait pas être une surprise, considérant à quel point les humains, avec leur croissance démographique des deux derniers siècles, ont considérablement augmenté leurs contacts avec toutes sortes d’espèces animales.
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Même le Centre européen de prévention des maladies n’écartait pas le risque, en juillet dernier, que la maladie ne fasse un jour son entrée sur ce continent.
Six millions de tonnes de particules sont relâchées, chaque année, en raison de l’usure des pneus à l’échelle mondiale.
Chaque année, l’industrie de la mode produit plus de 92 millions de tonnes de déchets textiles, rappelle Mme Perry. Seulement aux États-Unis, les articles de mode renvoyés aux détaillants entraînent plus d’émissions de CO2 que l’équivalent de trois millions de voitures.
Les lignes directrices actuelles sur la qualité de l’eau, établies par les gouvernements en Amérique du Nord et en Europe, ne protègent pas adéquatement les réseaux trophiques lacustres, et ça, c’est lorsqu’il existe de telles lignes directrices.
« C’est une maladie qu’on associe à un temps passé. Nous ne l’associons pas à notre société parce que nous savons que si nous vaccinons les gens, nous arrêtons [la maladie]. »
Le fait que les nouveaux sous-variants ne sont pas si différents de leurs prédécesseurs
Alors qu’on sort d’une pandémie, prévient-on, on aurait peut-être intérêt à ne pas sous-estimer l’importance de mieux se préparer à la prochaine…
« La COVID-19 n’est pas encore assez bénigne pour être traitée comme un rhume, parce qu’elle rend des gens assez malades pour être incapables de travailler. »
Comment les prévisions pandémiques se traduiront-elles, en Amérique du Nord et en Europe, en termes d’hospitalisations et de décès, personne ne se risque à le prédire pour l’instant.