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Après le Bixi, l’Auto-Mobile électrique sur le Plateau

Le Plateau-Mont-Royal disposera désormais d’un service d’autopartage de voitures électriques; le service Communauto a effectivement annoncé vendredi l’inauguration d’un projet pilote dans l’arrondissement central, dans le cadre duquel une vingtaine de véhicules seront mis à l’essai à partir de la mi-juin. L’objectif du projet sur le territoire de l’arrondissement sera d’évaluer les bénéfices et les impacts d’un tel service, possiblement dans une perspective d’étendre le service à d’autres arrondissements, voire l’ensemble de la ville.

100 bornes de plus pour le Circuit électrique

Une nouvelle entreprise québécoise joindra ses forces aux compagnies oeuvrant déjà au sein du Circuit électrique pour développer un réseau de bornes de recharge pour voitures hybrides et électriques. AddÉnergie Technologies, installée à Québec, a ainsi remporté le deuxième appel d’offres du circuit et devrait fournir environ 250 bornes de recharge à 240 volts d’ici un an.

20 nouvelles bornes pour les voitures électriques

De nouvelles bornes de recharge pour voitures électriques et hybrides seront bientôt disponibles pour les automobilistes environnementalistes de la grande région de Montréal: l’Agence métropolitaine de transport (AMT) a en effet annoncé mercredi l’installation prochaine de 20 nouveaux points de recharge dans ses stationnements incitatifs.

Voitures électriques: en route vers un réseau de recharge en Ontario et au Québec

Un réseau de bornes de recharge électrique devrait prochainement voir le jour au Québec et en Ontario; Hydro-Québec et l’organisme sans but lucratif Plug’nDrive Ontario ont en effet annoncé vendredi un partenariat qui permettra, à termes, d’installer une série de points de branchement dans les deux provinces, histoire de faciliter l’adoption et l’utilisation des véhicules électriques (VE) rechargeables.

Bientôt sur vos routes : des voitures électriques chargées en 15 minutes

Une petite révolution pourrait bien voir le jour dans le domaine de l’automobile; la majorité des principaux fabricants de voitures se sont en effet entendus pour construire, dès 2013, des voitures hybrides et électriques possédant un dispositif permettant de recharger une pile en aussi peu que 15 à 20 minutes. Cette innovation standardisée laisse présager l’apparition d’un système de bornes universel, permettant du même coup une augmentation des ventes de voitures consommant peu ou pas d’essence.

La révolution électrique sera lente à démarrer

Les partisans d’un monde où toutes les voitures seraient électriques devront prendre leur mal en patience, du moins à en croire la 13e enquête annuelle de la firme KPMG sur l’industrie mondiale de l’automobile. Selon le rapport publié lundi, la technologie électrique pourrait toutefois s’imposer, mais seulement à long terme.

Les voitures électriques de Communauto désormais offertes à tous

L’entreprise d’autopartage Communauto a annoncé jeudi l’ouverture à tous de son parc de véhicules électriques; après cinq mois d’essais et d’ajustement, la compagnie se dit confiante que son système est désormais au point et est prêt pour une utilisation à grande échelle. Cette démocratisation des voitures électriques pourrait alimenter la tendance vers l’avènement éventuel d’un système semblable à celui de l’Autolib, à Paris.

Les premières voitures entièrement électriques arrivent chez Communauto

Bonne nouvelle pour les utilisateurs du service de location de voitures Communauto : les plus soucieux de l’environnement pourront désormais circuler à bord de voitures entièrement électriques, dans le cadre de changements qui toucheront le Québec en entier. Le déploiement de ce parce de voitures électriques, composées de 50 LEAF de Nissan, débutera dès lundi, avec 15 véhicules disponibles, et s’échelonnera jusqu’au début de 2012.

Des Volt pour aller prendre le métro et le train

Quelques Lavallois privilégiés pourront bientôt faire l’essai d’une Chevrolet Volt pour effectuer leurs déplacements vers les stationnements incitatifs de deux stations de métro et d’une gare de train du fief électoral du maire Vaillencourt; Québec, en collaboration avec la ville de Laval, l’Agence métropolitaine de transport, la Société de transport de Laval et General Motors ont ainsi annoncé mercredi la mise en place d’un projet pilote, dénommé CLIC, qui devrait permettre de tester la viabilité d’un tel service à grande échelle.

Changer de direction pour des transports plus verts

Réduire de 60 pour cent la part du pétrole dans les déplacements et le transport au Québec, tout en doublant la capacité du transport en commun et les infrastructures qui y sont associées; voilà un objectif ambitieux mais réaliste qu’il est possible d’atteindre pour 2030, estiment les groupes environnementaux Vivre en ville et Équiterre. Pour ces deux organisations, il est essentiel de profiter de la révision de la Loi sur l’aménagement et l’urbanisme, du plan d’action 2020 de lutte aux changements climatiques et de la stratégie québécoise d’électrification des transports pour mettre en place une réforme radicale du mode de développement des transports dans la province.

Plan d’action pour les voitures électriques : des objectifs accueillis tièdement

Les réactions n’ont pas tardé à fuser, jeudi, après la présentation du plan d’action du gouvernement du Québec sur les véhicules électriques. Présentés en grande pompe par de nombreux ministres libéraux, et même le premier ministre Jean Charest au cours d’une importante conférence de presse, les différents aspects qui doit, au dire du gouvernement, mettre 300 000 véhicules électriques et hybrides sur les routes de la province d’ici 2020, ont déçu, autant chez l’opposition officielle que chez l’organisme environnemental Équiterre.