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Des normes un peu moins serrées pour les constructeurs d’immeubles, mais toujours cette volonté de « préserver l’équilibre » et ainsi permettre aux Montréalais de continuer d’acheter et de louer des logements dans la métropole, et ce à des prix raisonnables: l’administration Plante a dévoilé jeudi la nouvelle mouture de son Règlement pour une métropole mixte. L’annonce a fait réagir autant du côté des organismes communautaires que de la classe politique, sans oublier le milieu économique.

Après l’imprimeur et le distributeur TC Transcontinental, ainsi que la Fédération québécoise des municipalités, c’est au tour de la Fédération des travailleurs du Québec (FTQ) et de deux autres organisations syndicales d’en appeler au « gel » des démarches de la Ville de Montréal visant à faire cesser la distribution des Publisacs, sauf sur demande.

Les appuis en faveur du Publisac continuent de se multiplier, alors que la Commission municipale chargée de se pencher sur le cas de cet objet publicitaire distribué à grande échelle a récemment recommandé à la Ville de Montréal d’adopter une politique d’adoption volontaire (« opt in »), plutôt que de retrait volontaire, comme cela est présentement le cas.

Le maire de Montréal, Denis Coderre, se dit particulièrement satisfait du résultat de la tenue des courses de Formule E dans le quartier Centre-Sud, le weekend dernier, mais voilà que le chef du parti Coalition Montréal, dans l’opposition à l’hôtel de ville, relance le débat sur l’organisation de l’événement.

Si le projet POSSIBLES, avec ses 12 manifestations artistiques, multiplie les points de vue sur l’avenir de la métropole en s’appuyant sur, là aussi, une douzaine de thèmes divers, voilà que le réalisateur Patrick Péris a décidé de s’attaquer à forte partie: la démocratie, version 400e anniversaire de fondation de Montréal.

Après deux années visant à retrouver une certaine stabilité, voilà que l’entreprise d’emprunt de vélos en libre-service BIXI annonce, pour le plus récent exercice financier, un excédent dépassant les 650 000$. L’organisation affirme également que l’utilisation est largement en hausse.

Il y a 375 ans était fondée Ville-Marie, aujourd’hui appelée Montréal. Et alors que cette date marque le lancement « officiel » des festivités annoncées depuis déjà longtemps, force est d’admettre que cet anniversaire un peu étrange correspond fort bien à une métropole grevée par de nombreux problèmes.

Les utilisateurs du service de partage de voitures sans réservation Auto-mobile pourront finalement se stationner au sud de la rue Sherbrooke, à Montréal, et ainsi compléter leurs trajets sur le territoire de l’arrondissement Ville-Marie, dans le centre-ville de la métropole.