Les scientifiques d’un peu partout sur la planète ont de nouveau lancé un appel à l’action de la part des différents leaders afin de lutter contre les changements climatiques, alors que les niveaux de dioxyde de carbone dans l’atmosphère ont dépassé, pour la première fois, le seuil symbolique de 400 parties par million.
Les réactions des groupes environnementaux étaient au beau fixe, vendredi, après l’annonce, par le gouvernement du Québec, de la tenue d’une étude coordonnée par le Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE) sur l’exploitation pétrolière et gazière aux Îles-de-la-Madeleine. Cette période d’évaluation, à laquelle est jointe un moratoire temporaire sur l’exploitation des hydrocarbures de la région, était réclamée depuis belle lurette.
Les températures mondiales moyennes sont désormais plus élevées qu’elles ne l’ont été au cours d’environ 75 pour cent des 11 300 dernières années, suggère une récente étude publiée dans le magazine Science. Et si les modèles climatiques sont exacts, d’ici la fin du siècle, les températures n’auront jamais été aussi élevées depuis la fin du dernier âge glaciaire.
Les mécanismes visant à limiter les émissions de gaz à effet de serre peuvent, paradoxalement, réduire les tentatives des consommateurs pour diminuer leur empreinte carbone, selon un économiste de l’Université d’East Anglia (UEA).
La qualité de l’air irait en s’améliorant au pays, et ce malgré la forte augmentation du nombre de voitures à essence sur les routes canadiennes. Dans une déclaration publiée mardi, l’Association canadienne des carburants (ACC) affirme ainsi qu’en raison des normes de combustion des moteurs et d’émission des pots d’échappement, les particules et gaz polluants seraient présent en moindre quantité dans l’air qu’il y a 20 ans.
Le gouvernement fédéral a annoncé mercredi que le Canada faisait bonne figure en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre en se targuant d’avoir pu déjà atteindre la moitié de l’objectif qu’il s’est lui-même fixé pour 2020, soit une diminution des GES de 17 pour cent par rapport aux niveaux de 2005. L’annonce a stupéfait les milieux environnementaux, qui n’y voient que de la mauvaise foi.
L’organisme de défense de l’environnement ForestEthics a lancé un cri du coeur, jeudi, s’en prenant vivement au gouvernement conservateur et à ses politiques pro-ressources pétrolières et gazières. Malgré les tentatives répétées des troupes de Stephen Harper, ForestEthics assure que sa campagne pour faire cesser l’exploitation des sables bitumineux, affirmant que les tactiques du gouvernement fédéral sont une preuve du sentiment de désespoir qui habite les producteurs énergétiques à l’oeuvre en Alberta.
Le niveau des océans de la planète pourrait augmenter de plusieurs mètres au cours des prochains siècles, si le réchauffement climatique se poursuit, selon une étude dont les résultats ont été publiés récemment. Cette étude est la première à offrir une projection des changements qui pourraient survenir à long terme, en fonction des hausses du niveau de la mer observées au cours du dernier millénaire, ainsi que sur des scénarios des futures émissions de gaz à effet de serre.
Sur une planète produisant suffisamment de nourriture pour tous, près d’un demi-milliard de femmes et d’enfants de moins de cinq ans des pays en développement souffrent aujourd’hui de malnutrition, une conséquence d’un apport insuffisant et persistant en termes de nourriture. Cette proportion pourrait toutefois s’accroître de 20 pour cent en raison des impacts des changements climatiques, selon une analyse effectuée par plusieurs organismes internationaux.
Le gouvernement fédéral a annoncé vendredi son intention de collaborer avec la Saskatchewan afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Le ministre de l’Environnement Peter Kent et son homologue provincial Ken Cheveldayoff ont ainsi indiqué que les deux paliers de gouvernement travaillaient à préparer un accord d’équivalence relatif au règlement sur les émissions de gaz à effet de serre visant l’électricité au charbon, la plus polluante source de production d’électricité en utilisation au pays.
Après les sévères remontrances des États-Unis et de l’Asie envers le système européen de contrôle des émissions polluantes pour les transporteurs aériens – y compris l’annulation d’une importante commande chinoise d’appareils Airbus -, voilà que le Canada, par la voix du ministre fédéral des Transports Denis Lebel, vient lui aussi manifester son désaccord envers la mesure. Ces commentaires ont été émis alors que le ministre Lebel rencontrait jeudi le vice-président de la Commission européenne chargé des transport, Siim Kallas.
Le gouvernement fédéral a annoncé lundi l’octroi d’une subvention destinée à améliorer la productivité du secteur agricole, tout en atténuant les émissions des gaz à effet de serre. Le montant de 200 000 $, versé au gouvernement de la Colombie-Britannique, permettra la réalisation d’une étude effectuée en collaboration avec des spécialistes de la production d’arbres, de fourrages et d’animaux.
L’Association du transport urbain du Québec (ATUQ) avait de bonnes raisons de célébrer, jeudi, lors du dévoilement des premiers résultats de la Politique québécoise du transport collectif 2006-2011. Réunies à l’Assemblée nationale du Québec dans le cadre de la première journée de sensibilisation au transport en commun, les neufs sociétés de transport en commun membres de l’association ont fait état d’une forte hausse de la fréquentation des transports en commun, un résultat qui pourrait amener Québec à délier davantage les cordons de la bourse.
La couche de glace qui recouvre la quasi-totalité du Groenland pourrait bien être plus vulnérable que prévu au réchauffement climatique, révèle une nouvelle étude publiée dans Nature Climate Change. Si vulnérable, en fait, qu’elle pourrait disparaître complètement advenant un réchauffement global de 0,8 à 3,2 degrés Celsius par rapport aux niveaux pré-industriels.
Compagnies pétrolières et gouvernement conservateur, même combat? Cela semble être le cas, du moins dans le cadre de l’exploitation des sables bitumineux, dévoile un rapport du Réseau action climat Canada publié jeudi. Selon le document, les troupes de Stephen Harper ont ainsi mis sur pied des techniques très poussées afin de mousser la vente du pétrole issu des sables bitumineux et défendre la réputation de la controversée industrie sur la scène internationale.
Les producteurs des sables bitumineux du Canada ont annoncé jeudi la création d’une nouvelle alliance du nom de COSIA, pour Canada’s Oil Sands Innovation Alliance, soit l’Alliance pour l’innovation dans les sables bitumineux. Ce regroupement aura pour but d’améliorer la performance environnementale dans ce secteur.
Quarante pour cent : voilà le taux de réduction de la demande en énergie qui devrait être atteint en Europe d’ici 2050 pour combattre efficacement les changements climatiques, estiment des chercheurs en efficacité énergétique de l’Université d’East Anglia, au Royaume-Uni. L’effort, massif, reposerait sur l’efficacité énergétique des bâtiments du Vieux Continent, un secteur clé laissé pour l’instant relativement de côté dans la lutte aux gaz à effet de serre.
Le gouvernement du Québec a confié lundi la gestion d’un premier projet pilote sur l’affichage de l’empreinte carbone des produits au Centre universitaire de recherche sur le cycle de vie des produits, procédés et services (CIRAIG). Il s’agit en fait d’une première étape d’un programme de 24 millions $ servant à quantifier la quantité d’énergie et les ressources nécessaires à la production d’un objet, en plus de mesurer les émissions polluantes lors de sa fabrication et de son transport. Le tout, bien entendu, servira à mettre au point de nouvelles politiques environnementales dans la province.
L’utilisation de biocarburants serait une méthode plus efficace pour développer une société au développement durable que l’extraction, le raffinage et la consommation de pétrole, révèle une étude japonaise publiée récemment dans le magazine Internation Journal of Foresight and Innovation Policy. Ce faisant, les résultats de cette recherche permettent aux partisans des biocarburants de remporter une nouvelle victoire dans l’âpre lutte face aux tenants de l’utilisation du pétrole.
Le gouvernement du Canada a annoncé jeudi la mise sur pied d’une nouvelle initiative pour lutter contre la pollution atmosphérique et les changements climatiques. Sous les auspices du Programme des Nations unies pour l’environnement, cette initiative pour le climat et l’air pur visant à réduire les polluants de courte durée de vie ayant un effet sur le climat unit six pays participants, le Bangladesh, le Ghana, le Mexique, la Suède, les États-Unis et le Canada.
L’Association québécoise de lutte contre la pollution atmosphérique (AQLPA) est revenue à la charge, jeudi, en exigeant de nouveau un moratoire immédiat de l’exploration et de l’exploitation des gaz de schiste au Québec. L’organisme affirme ainsi, étude en main, que les fuites de méthane, un gaz beaucoup plus dangereux que le dioxyde de carbone pour l’atmosphère, viennent annuler les avantages environnementaux de l’exploitation de ces combustibles fossiles.
Annoncé lundi, l’investissement de 27 millions $ du gouvernement du Québec en vue de la construction d’une première usine de biocarburants sur le territoire de la province par l’entreprise Enerkem ne fait pas que des heureux. Pour l’Association québécoise de lutte contre la pollution atmosphérique (AQLPA), en effet, de nombreuses questions demeurent sans réponse suite à l’annonce de Québec.
Selon une étude publiée dimanche dans Nature Climate Change, il y aurait une bonne nouvelle dans le domaine de la lutte aux gaz à effets de serres et à leurs impacts. La végétation tropicale constituerait ainsi un puits de carbone – soit un système permettant d’emmagasiner les composantes nocives du gaz carbonique, entre autres – 21 pour cent plus efficace que prévu.
L’entreprise d’autopartage Communauto a annoncé jeudi l’ouverture à tous de son parc de véhicules électriques; après cinq mois d’essais et d’ajustement, la compagnie se dit confiante que son système est désormais au point et est prêt pour une utilisation à grande échelle. Cette démocratisation des voitures électriques pourrait alimenter la tendance vers l’avènement éventuel d’un système semblable à celui de l’Autolib, à Paris.
L’annonce ne surprend pas : le professeur titulaire en droit et ancien député du Parti québécois Daniel Turp a déposé vendredi un avis de demande de contrôle judiciaire en Cour fédérale dans l’optique de faire déclarer illégale la décision du gouvernement canadien de dénoncer le Protocole de Kyoto.
Québec a confirmé jeudi son intention d’aller de l’avant en matière environnementale, en créant officiellement un système d’échange de droits d’émission de gaz à effet de serre. Ce faisant, le gouvernement creuse davantage le fossé le séparant d’Ottawa en matière de lutte aux changements climatiques.
C’est par un succès en demi-teinte que s’est conclue, tôt dimanche matin, la conférence sur le climat de Durban après 14 jours et deux nuits d’intenses négociations entre les représentants des quelque 190 pays participants.
Alors que les leaders politiques de la planète sont toujours réunis à Durban, en Afrique du Sud, pour tenter de mettre sur pied un accord de réduction des gaz à effet de serre pour limiter la hausse de la température mondiale, un organisme international a accomplit la tâche herculéenne de mesurer les émissions polluantes de 3000 centrales aux combustibles fossiles en activité en Amérique du Nord. Le résultat de ce travail devrait permettre d’établir de meilleures politiques de réduction d’émissions de gaz à effet de serre.
Le Canada a officiellement annoncé, lundi, qu’il se retirait du protocole de Kyoto. La confirmation, longuement attendue par les milieux environnementaux et la classe politique canadienne, est provenue de Durban, en Afrique du Sud, où le ministre fédéral de l’Environnement, Peter Kent, assiste à une nouvelle ronde de négociations portant sur le prochain effort de réduction des émissions de gaz à effet de serre.
L’Agence métropolitaine de transport (AMT) a présenté mardi sa vision du transport collectif pour l’horizon 2020 en axant ses interventions à venir selon trois objectifs principaux : la simplification des déplacements, l’amélioration de la qualité de vie et l’implantation d’un réseau métropolitain rapide et multimodal. Avec cette annonce, l’AMT affiche des ambitions semblables à celles des partis politiques de la Ville de Montréal, ainsi qu’à celles de la Société de transport de Montréal (STM).