Les climatologues et scientifiques de l’environnement auraient produit leur « meilleure estimation » à date des conséquences du réchauffement climatique sur la fonte des glaces et la hausse du niveau des océans. Selon les prévisions de cette équipe de chercheurs financés par l’Union européenne, la fonte des glaces pourrait ajouter 36,8 centimètres au niveau de l’eau d’ici 2100.
Les scientifiques d’un peu partout sur la planète ont de nouveau lancé un appel à l’action de la part des différents leaders afin de lutter contre les changements climatiques, alors que les niveaux de dioxyde de carbone dans l’atmosphère ont dépassé, pour la première fois, le seuil symbolique de 400 parties par million.
Alors que les zones côtières se préparent à l’augmentation du niveau des océans, de nouvelles études démontrent que le fait de réduire les émissions de certains polluants peut grandement ralentir le rythme de la hausse des eaux au cours du 21e siècle.
La recherche de méthodes permettant d’utiliser les mégatonnes de dioxyde de carbone qui pourraient être soustraits des émanations industrielles dans le cadre des efforts de lutte aux changements climatiques a mené à un procédé pour convertir cette grande quantité de gaz à effet de serre en carburant.
Les glaciers des Andes tropicales subissent un recul à un rythme croissant depuis les années 1970, écrivent des scientifiques dans l’examen le plus poussé, jusqu’à maintenant, des glaciers de cette région. Les chercheurs blâment cette fonte sur l’augmentation des températures, alors que la région s’est réchauffée d’environ 0,7 degrés Celsius au cours des 50 dernières années. Ce recul sans précédent pourrait affecter l’apport en eau pour les populations andines dans un futur proche.
Les températures plus élevées provoquées par les changements climatiques pourraient faire en sorte que les sols relâchent davantage de carbone dans l’atmosphère, augmentant ainsi d’autant le réchauffement de l’atmosphère – mais cet effet diminue sur le long terme, révèle une nouvelle étude publiée dans la revue scientifique Nature Climate Change.
Pour s’attaquer aux changements climatiques, laissons tomber les émissions de dioxyde de carbone. Voilà la proposition audacieuse qu’a récemment soumise Drew Shindell, un climatologue du Goddard Institute for Space Studies, qui suggère, dans un article publié dans la plus récente édition de la revue politique et économique du Milken Institute, de s’attaquer plutôt aux autres sources de pollution comme le méthane, les particules de suie et l’ozone, et ce afin de briser l’immobilisme politique dans le domaine.
Le Canada n’a pas dérogé à ses mauvaises habitudes, lors de la conférence de Doha, au Qatar, sur les changements climatiques. Selon l’organisme environnemental Équiterre, Ottawa s’est ainsi classé au dernier rang des pays développés dans l’édition 2013 de l’Indice de performance en matière de changements climatiques, étant seulement devancé par le Kazakhstan, l’Iran et l’Arabie Saoudite.
Les émissions de dioxyde de carbone (CO2) doivent augmenter de nouveau en 2012, atteignant un record de 35,6 milliards de tonnes, selon de nouvelles données provenant du Global Carbon Project, co-dirigé par des chercheurs provenant du Tyndall Centre for Climate Change Research de l’Université d’East Anglia (UEA). Cette augmentation de 2,6 pour cent prévue pour 2012 signifie que les émissions polluantes provenant de la consommation des combustibles fossiles sont 58 pour cent plus élevées que le niveau de l’année 1990, qui sert de référence pour le Protocole de Kyoto.
La branche canadienne du détaillant IKEA, bien connu pour ses meubles modulaires et ses produits à assembler soi-même, a annoncé lundi son intention de modifier entièrement sa gamme de produits d’éclairage d’ici 2016 pour se concentrer sur les diodes électroluminescentes (DEL). L’entreprise dit ainsi vouloir cesser entièrement la vente d’ampoules à incandescence classiques pour n’offrir que ce nouveau type d’éclairage.
La pétrolière Shell a annoncé mercredi la mise sur pied du premier véritable projet de captation du carbone, qui sera construit dans le cadre de ses opérations d’exploitation des sables bitumineux albertains. Le projet en question, du nom de Quest, sera ainsi intégré aux installations de l’Athabasca Oil Sands Project, dirigé conjointement par Shell, Chevron et Marathon Oil, avec l’appui des gouvernements canadien et albertain.
Si les nations du monde décident un jour de signer un traité pour limiter les émissions polluantes de dioxyde de carbone contribuant au réchauffement climatique, une nouvelle méthode développée par des chercheurs américains des Universités de l’Utah et de Harvard pourrait bien permettre de s’assurer que les États respectent leurs engagements internationaux.
L’organisme Tourisme Montréal a annoncé jeudi son intention de se « mettre au vert » en s’associant à l’Espace pour la vie du Jardin botanique de Montréal. L’initiative, d’un coût de 6000 $, sera réalisée en partenariat avec la Division du développement scientifique et de la recherche de l’institution muséale. La somme investie correspond à la compensation des émissions de gaz à effet de serre causées lors des déplacements d’affaires de ses employés durant l’année 2010.
Le ministère fédéral de l’Environnement a rendu public, mardi, un document de consultation portant sur l’élaboration d’un projet de règlement qui visera à limiter les émissions de gaz à effet de serre provenant des nouveaux véhicules routiers lourds. Cette initiative fait suite à la publication, en octobre 2010, d’un projet de règlement semblable par les États-Unis, et s’inscrit dans une démarche de lutte contre les changements climatiques.
L’avenir sera sans doute désormais plus vert en Australie; la première ministre Julia Gillard vient en effet d’annoncer l’établissement d’un prix pour les émissions de dioxyde de carbone. Cette initiative s’inscrit, à long terme, dans l’établissement d’un marché d’échange de droits d’émission de gaz à effet de serre, dans le but de lutter contre les changements climatiques. L’Australie rejoindra donc, à partir de juillet 2012, les pays du continent européen, ainsi que, il faut l’espérer, le Québec et une dizaine d’autres États américains et provinces canadiennes qui ont effectué une annonce similaire la semaine prochaine.
Si l’annonce de la tenue d’une étude sur les comportements des montréalais par rapport aux transports en commun et à l’intégration possible du vélo dans ce système avait fait les manchettes au début de l’été, le dévoilement des résultats de ladite étude, il y a près de deux semaines, a fait grand bruit, et pour cause; les chiffres avancés par le service de vélo Bixi quant à l’économie de CO2 seraient erronés. Il y a toutefois plus que cette simple information dans les résultats de cette étude. C’est pourquoi l’une des responsables de cette enquête, Julie Bachand-Marleau, a bien voulu nous en dire davantage sur la question.