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Coincée dans la tourmente, Montréal est invitée à réduire ses dépenses

Plongée dans un scandale entourant l’attribution des contrats publics, et alors que le doute plane à savoir si le maire Gérald Tremblay sera candidat à sa propre succession lors des élections municipales de 2013, sa crédibilité particulièrement mise à mal depuis les audiences de Lino Zambito et de Gilles Surprenant à la Commission Charbonneau, voilà que la Chambre de commerce du Montréal métropolitain appelle la ville à rationaliser ses dépenses à l’approche du dévoilement de son budget pour la prochaine année financière.

Montréal reçoit enfin son rapport sur le tramway

La Chambre de commerce du Montréal métropolitain a remis mardi le rapport du groupe de réflexion sur le financement du tramway au maire de la métropole, Gérald Tremblay. Le document en question évalue différentes approches pour financer les coûts d’investissement d’un projet de tramway à Montréal. C’est le maire lui-même qui avait passé cette commande à la Chambre de commerce, histoire d’évaluer le coût d’un éventuel retour des tramways dans les rues montréalaises.

En avant pour le développement du transport commercial à Montréal

La Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) et la Chambre de commerce du Montréal métropolitain ont toutes deux salué, vendredi, la mise en place d’une grappe de transport et de logistique pour la métropole québécoise. En profitant d’investissements publics et privés, ces grappes visent à maximiser le développement économique de Montréal tout en facilitant le transport des personnes, des biens et des marchandises dans et à travers la ville.

Les Québécois favorables à l’exploitation des ressources naturelles

Après le dévoilement, plus tôt cette semaine, d’une étude de la Chambre de commerce du Montréal métropolitain indiquant que la métropole recevrait plus de 50 milliards $ en redevances en raison de l’exploitation des ressources naturelles dans le cadre du Plan Nord, la Fédération des chambres de commerce du Québec (FCCQ) y va elle aussi de sa position favorable au plan libéral en dévoilant un sondage sur l’exploitation minière et énergétique dans le nord de la province.

Plan Nord : 50 milliards $ prévus pour Montréal

Plus de 50 milliards $ en retombées économiques pour Montréal en raison du développement du Plan Nord au cours des 25 prochaines années; voilà ce que prévoit, entre autres, le rapport Les ressources naturelles : un levier porteur pour la métropole de la Chambre de commerce du Montréal métropolitain dévoilé mercredi. L’organisme d’affaires prend ainsi fermement position en faveur de la poursuite de la stratégie économique mise en place par le gouvernement libéral.

Montréal étudiera le financement d’un éventuel tramway

La Ville de Montréal a confirmé mardi la mise sur pied d’un groupe de travail dont la tâche sera d’étudier le financement d’un réseau de tramway. Annoncé en mai dernier par le maire Tremblay dans le cadre du Forum stratégique sur les transports, il sera dirigé par Michel Leblanc, président et chef de la direction de la Chambre de commerce du Montréal métropolitain.

Autoroute Ville-Marie : syndicats et économistes blâment le gouvernement

Les blâmes ont fusé, lundi, à la suite de l’effondrement, la veille d’un paralume installé sur l’autoroute Ville-Marie, à proximité de l’Hôtel de Ville de Montréal. L’accident, qui n’a fait aucun blessé, a soulevé un nouveau lot de questions concernant la solidité et la fiabilité des infrastructures de transport montréalaises, qui montrent depuis plusieurs années des signes de fatigue et de fragilité. Alors que le ministère des Transports du Québec (MTQ) annonçait l’ajout de 80 autobus pour subvenir aux besoins en termes de déplacement vers le centre-ville de Montréal, le Syndicat de la fonction publique du Québec (SPFQ) et la Chambre de commerce du Montréal métropolitain ont tous deux appelés qui à l’embauche d’employés supplémentaires au ministère, qui à des investissements massifs dans les infrastructures québécoises.

La stratégie de développement économique de Montréal est bien accueillie

Les bons mots ont fusé, lundi, en réponse à la présentation de la stratégie de développement économique de la ville de Montréal 2011-2017. La métropole québécoise a effectivement publié sa vision de la ville d’ici au 375e anniversaire de la fondation de Montréal, en 2017, et les milieux des affaires, tout comme ceux des arts, ont grandement salué cette initiative de l’administration Tremblay, estimée « nécessaire » pour faire en sorte que la ville continue de s’imposer comme modèle non seulement au Québec, mais également en Amérique du Nord et dans le monde. Selon le document rendu public lundi, l’objectif est même de faire de Montréal l’une des métropoles nord-américaines offrant le meilleur niveau de vie et la meilleure qualité de vie d’ici 2025.

Nouveau studio de jeux vidéo à Montréal

Un nouveau joueur a fait lundi son apparition sur le marché montréalais du jeu vidéo. Tels ses consoeurs Electronic Arts, Square Enix et autres Ubisoft, SAVA Transmédia a choisi de s’établir à Montréal; l’entreprise se concentrera toutefois, contrairement aux autres grands noms établis en région montréalaise, sur les jeux pour plateformes sociales et appareils mobiles. L’établissement de la société à Montréal devrait mener à la création de 200 emplois, et ce d’ici 2016.

Transports en commun : la carotte et le bâton

Ménager la chèvre et le chou; c’est un peu ce qu’a tenté de faire la Chambre de commerce du Montréal métropolitain, vendredi dernier, en publiant une étude sur les retombées économiques du transport en commun dans l’agglomération montréalaise. Dans ce document d’une soixantaine de pages, l’organisme à vocation économique analyse principalement les avantages économiques du transport collectif comparativement au déplacement en automobile, tout en ménageant malgré tout ce dernier mode de transport.