Longueuil veut que son aéroport soit de juridiction municipale
Pieuvre.ca
Aux grands maux, les grands remèdes. La mairesse de Longueuil et présidente de l’agglomération, Caroline St- Hilaire, a demandé lundi au gouvernement du Québec la municipalisation de l’aéroport de Saint-Hubert en raison de l’impasse découlant des nombreux conflits au sein de son conseil d’administration.
La Ville de Longueuil a ainsi annoncé qu’une motion en ce sens sera déposée mardi lors de la séance du conseil municipal. Le tout visera à demander au gouvernement d’abolir l’organisme à but non lucratif (DASH-L) qui détient et gère l’aéroport, afin que l’agglomération succède aux droits et obligations de DASH-L. Cette démarche fait consensus au sein des maires des villes liées de l’agglomération qui estiment que le statu quo n’est plus viable, indique-t-on par voie de communiqué.
« L’idée de la municipalisation de l’aéroport de Saint-Hubert est venue puisqu’à l’évidence, toute autre solution s’est avérée dysfonctionnelle. Le conseil d’administration de l’organisme est vicié par des confrontations permanentes entre les intérêts privés et le bien collectif. Dans l’état actuel des choses, la responsabilité de la gestion de l’aéroport est si morcelée qu’on se sait plus qui donne son orientation à cette institution, qui est responsable de quoi, et surtout responsable devant qui ? Il est temps que les élus et les citoyens retrouvent leur droit de parole sur les destinées de cet équipement collectif », soutient Mme Saint-Hilaire, qui est aussi présidente de l’agglomération.
L’agglomération de Longueuil dit également fonder sa démarche sur les conclusions du rapport en 2011 de la firme SECOR, qui confirme qu’au plan des indicateurs sur le potentiel de réussite, l’aéroport de Saint-Hubert est dans une excellente position. Elle s’appuie aussi sur le rapport en 2012 de l’ancien ministre fédéral des Transports, Benoît Bouchard, qui attribue la sous-performance de l’aéroport à des vices de gouvernance qui l’empêchent de concevoir et d’exécuter des stratégies viables pour son développement, ainsi que de saisir toute sa responsabilité sociétale.
Le maire de Saint-Bruno-de-Montarville, Claude Benjamin, affirme que « toute tentative de limiter les activités nuisibles de l’aéroport ou d’en assainir la gouvernance se traduit par des poursuites personnelles abusives à l’endroit des administrateurs de l’aéroport, ce qui constitue une tentative intolérable d’intimidation de la part d’un petit groupe de locataires ».
Pour sa part, le maire de Boucherville, Jean Martel, rappelle qu’à son avis, le climat actuel « empêche d’autres entreprises du secteur d’agrandir leurs installations et de développer leurs activités, au détriment de l’activité économique du pôle aéronautique, sans compter que la situation décourage tout simplement des investisseurs intéressés à venir s’y installer ».
L’agglomération estime enfin qu’une nouvelle gouvernance, davantage inspirée par l’intérêt public, permettra de mieux relever tous les défis auxquels est confronté l’aéroport de Saint-Hubert, notamment celui des nuisances sonores.
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