http://www.pieuvre.ca/2010/01/19/harel-en-faveur-dun-train-de-banlieue-plutot-quun-corridor-dautobus/ Mon, 14 May 2012 21:34:40 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.2 http://www.pieuvre.ca/2010/01/19/harel-en-faveur-dun-train-de-banlieue-plutot-quun-corridor-dautobus/comment-page-1/#comment-5 le_cabanon_magique Thu, 21 Jan 2010 04:29:54 +0000 http://www.pieuvre.ca/?p=190#comment-5 Le tramway de Richard Bergeron à travers la Rive-Sud est un projet bien plus intéressant que le train de banlieue de Louise Harel. Une des raisons pourquoi les autobus sont si populaires dans cet axe est que leurs utilisateurs n'ont pas à effectuer de transfert pour se rendre au centre-ville. Un train de banlieue obligerait les gens à effectuer un transfert, attendre un train qui aura une faible fréquence et un horaire très contraignant... Bref, les chances sont que moins de gens prennent le transport en commun en bout de ligne! Sans compter que les rails sont déjà saturées. Le tramway de Richard Bergeron à travers la Rive-Sud est un projet bien plus intéressant que le train de banlieue de Louise Harel.
Une des raisons pourquoi les autobus sont si populaires dans cet axe est que leurs utilisateurs n’ont pas à effectuer de transfert pour se rendre au centre-ville. Un train de banlieue obligerait les gens à effectuer un transfert, attendre un train qui aura une faible fréquence et un horaire très contraignant… Bref, les chances sont que moins de gens prennent le transport en commun en bout de ligne! Sans compter que les rails sont déjà saturées.

]]> http://www.pieuvre.ca/2010/01/19/harel-en-faveur-dun-train-de-banlieue-plutot-quun-corridor-dautobus/comment-page-1/#comment-4 Xavier Wed, 20 Jan 2010 03:17:18 +0000 http://www.pieuvre.ca/?p=190#comment-4 Je suis content de voir des nouvelles plus locales touchant l'urbanisme sur Pieuvre. Je suis content de voir des nouvelles plus locales touchant l’urbanisme sur Pieuvre.

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